Vad ar en miljöfordon, vad är insats för planeten? Köpa en ny ”miljötraktor” och skrota gammal? Kurt Hansson i Sala har lösning! Han gör ett riktigt MILJÖINSATS! Ställ om gammaltänkande, ställ om gamla motorer till nya bränsle. Jag ska citera:

http://stallom.se/2009/05/08/skaffa-en-miljobil-utan-kostnad
onsdag 13 maj 2009 08:53

Skriv till TRANSPORTSTYRELSEN – Tänk på minst 7 genarationer framåt
Jana Safarova

Denna kommentar: 0  0

Hej Jana!
Tack för dina inlägg. Jag tycker också att det är befriande att möta en person som Kurt H, som inte stelnat i formerna utan tänker framåt, vågar satsa och utmana byråkratin.
häls
Martin S

Denna kommentar: 0  0

Slopa alla dessa bakåtsträvande och strypande lagar, öppna upp regelverken och låt folk köra miljövänligt. När det handlar om förbättring av miljön och övergång till bättre bränslen så rävker det inte med att lägga miljöavgifter och skatter på på allt för att ”stärka” miljöarbetet som ju tydligen ligger i halv-dvala, man MÅSTE GÖRA NÅGOT FÖR MILJÖN också !
Är man bonde och kan egenproducera sitt drivmedel så är det helkorkat att inte få lov att använda sej av det. DUBBELMORAL !

Denna kommentar: 0  0

Hej Michael!
Tack för ditt inlägg. Visst blir man indignerad av alla till synes knäppa hinder för en positiv hållbar utveckling.

Denna kommentar: 0  0

vad är det för domma lagar vi har, varför skall han inte få köra med biogas, det är mycket renligare, än diesel vad är det för jävla
förmyndare vi har fyfan tänk om för fan.

Denna kommentar: 0  0

Ni måste gå vidare på biogasspåret i jordbruket! Här sitter tydligen transportstyrelsen i Borlänge med grav underbemanning medan regering, andra myndigheter, riksdag, flera departement, samhällsinstitutioner och forskningsorgan skriker efter möjliga alternativ till fossilbränslen. Och har pengar och uppdrag för att göra det. Vad säger energimyndigheten, nutek, glesbygdsbyråkraterna, naturvårdsveket och alla utredare som tillsatts för att just hitta alternativa, klimatsmarta lösningar? Hej, Ställ om!

Denna kommentar: 0  0

Hej Ett mycket bra och tänkvärt inslag som jag som kommunanställd lärare kanske inte tänker på varje dag men mat äter vi ju alla. Det som är konstigt i dagsläget då det inte pratas om annat än miljön är det gamla med bestämmelser som sätter stopp för enskilda människort ideer och styrka att vilja få en bättre miljö för sina barn och barnbarn.
Tack än en gång för ett jättebra inslag
Kerstin

Denna kommentar: 0  0

Sveriges välstånd startade med jordbrukssamhället och varje jordbrukare var en uppfinnare för att kunna överleva. Detta kreativa tänkande följde sedan med in i industrisamhället som skapat dagens välstånd. Här är exempel på dagens kreativa möjligheter för Sverige..
BRA kreativt Kurt

Denna kommentar: 0  0

Hej Jerry!
Tack för ditt inlägg. Visst är det så. Jordbrukaren var (och är det fortfarande) en riktig allt i allo och överlevde tack vare uppfinningsrikedom och envishet. Ett bra exempel på denna kreativitet är målarfärger. En stor del av våra vanligaste målarfärger har sitt ursprung i jordbruket. T ex Slamfärger, linoljefärger, limfärger emulsionsfärger (äggoljetempera) och kalkfärger. Ingredienserna i dessa miljöriktiga färger kommer från gården. Stärkelseklister från råg och vetemjöl, linolja och ägg, kalksten och animaliskt lim.

Denna kommentar: 0  0

Hej Kerstin!
Tack för ditt kloka inlägg. Hoppas att vi på Ställ om kan bidra till att lösa upp byråkratiska knutar och släppa loss människors kraft och fantasi.

Denna kommentar: 0  0

Hej Pär!
Tack för dina uppmuntrande tillrop. Med lite tur så har vi satt igång någonting som fångas upp av andra och blir till något större. Men vi på Ställ om lovar att inte släppa taget, då vi delar Kurt Hansson oro för matförsörjnngen när det fossila bränslet så småningom drar iväg och blir allt dyrare och slår igenom i skyhöga matporiser. Har sagt det många gånger men det förtjänar att upprepas ”Vi äter olja”

Denna kommentar: 0  0

Hej Lennart!
Tack för ditt inlägg och att du är med på sajten Ställ om!
Delar din indignation över tung byråkrati och särintressen, som ibland drar åt fel håll. Biogasen har i Sverige levt i skuggan av etanolen till skillnad mot i Tyskland, där man tidigt insåg biogasens potential. Det verkar som om euforismen kring etanol har lagt sig, både hos Gröna bilister och på Stockholms stads Miljöförvaltning och miljöbilar. Hur regering och LRF ställer sig vet vi inte. Men satsningarna på etanoltillverkning längs norrlandskusten i olika anäggningar verkar vara under avveckling. Nu verkar det som om man satsat på el i stället för etanol och inte på biogas.

Denna kommentar: 0  0

Hej Michael!
Tack för dina synpunkter och välkommen till Ställ om. Bonden Kurt Hansson har kämpat mer än 5 år för att intressera olika myndigheter för biogasproduktion inom jordbruket. Från Energimyndigheten till de egna intresseorganisationerna. Energimynigheten har sagt NEJ minst en gång (inte intressant att satsa på ) men numera har ju myndigheten en kunnig GD i Thomas Kåberger. Får han reda på lite fakta om biogasproduktion i jordbruket, så kanske det börjar hända något. Kurt H har själv investerat så mycket i sin ”stålkossa” inkl all kringutrustning att han enligt egen utsago måste sätta stopp.

Denna kommentar: 0  0

Tack för alla stödjande inlägg.

En viktig sak är också att använda biogasen effektivt, inte minst i traktorer. Tanken är att utveckla en hybriddrift, dvs elekriska hjulmotorer som får ström från ett batteripack, som laddas med en generator som drivs med konstant efftekt av biogasmotorn (seriehybrid med plugin). Denna motor kan vara en vanlig diesel, som kompletteras med så kallad Dual-Fuel utrustning (man matar in gasen i insugningskanalen och behåller 15 % diesel för kompressionständningen) Detta medför att även biogasen får dieselmotorns höga verkningsgrad. Riktigt fossilfritt blir det om den tändande dieseln är t.ex. förnybar syntetisk gjord från flis eller annan biomassa (andra generationens biodrivmedel)

Denna kommentar: 0  0

Kul och intressant reportage! Men jag förstår inte riktigt. Om en traktortillverkare skulle släppa exempelvis en el-traktor så skulle den vara förbjuden pga EU-direktiv? Helt absurt eftersom det finns flera olika bränslen på vägarna men inte på åkern. Vem kontrollerar om Kurt kör på gas eller inte? Vad är eventuellt straff för att skapa ett negativt CO2 utsläpp? Till EU och Transportstyrelsen: Hur svårt kan det va?

Denna kommentar: 0  0

Hej Anders!
Välkommen till Ställ om. Det verkar vara så att om man använder en eltraktor, så bryter man mot lagen. Likaså om man bara konverterar en traktor för gas och bara kör på. Att byta till ett nytt bränsle som biogas, där myndigheterna inte har testat tryck, emmisioner eller bedömt alla säkerhetsaspekter är nog inte så smart. Lagens långa arm och byråkraternas paragrafrytteri är inte att leka med. Håller med dig om att hela biogasproblematiken inom jordbruket har blivt absurd. Men vi på Ställ om kommer att följa upp denna fråga de kommande veckorna. Ett annat problem, som bonden står inför, när han ska gå över till biogas är att konvertera traktorn för gas. Det kostar ca 150 000 kr. Sen behövs investeringar till ”stålkossan” rötkammaren inkl annan utrustning.
Man kan också fråga sig vad gör böndernas egna organisationer, t ex LRF för att hjälpa till och supportera införandet av biogas i lantbruket?
Hitills har intresset och stödet varit måttligt. Upplever möjligen LRF lokal biogasproduktion på gårdarna, som ett hot mot den egna kommersiella verksamheten?

Denna kommentar: 0  0

Om man nu skall försöka fixa till miljön så snabbt som möjligt så måste väl våra väl betalda politiker se till att det fungerar hela kedjan så att inte en gammal lag sätter käppar i hjulen och låter engagerade männskor trötta ut sig på att försöka ändra lagar och förordningar. Skynda!!!!
kersbab

Denna kommentar: 0  0

Hej Kersbab!
Välkommen in på Ställ om. Tack för ditt inlägg. ”Dieselträsket” har verkligen engagerat människor och vi på sajten kommer att följa upp reportaget på flera sätt. Och vi hoppas givetvis att både medborgare och annan media hjälper till så att vi kan lösa upp denna byråkratiska kärringknut.

Denna kommentar: 0  0

Bonden i reportaget påpekar flera gånger utbrytandet från oljeberoende, peak oil och framhäver hur viktigt det är att ställa om framförallt jordbruket till självförsörjning…men det enda reportern tjatar om är ”klimatet”.!?

Denna kommentar: 0  0

Hej Peter!

Peak oil och klimatrubbningen är bara två faktorer, som tillsammans med sjunkande grundvatten, fattigdomen, befolkningstillväxten och utarmningen av jordens ekologiska system hotar hela vår civilisations fortsatta existens.

Du kan läsa mer om detta i Lester Browns utmärkta bok Plan B 3.0 Uppdrag: rädda jorden! som kan laddas ner gratis från http://www.planb3.se

Denna kommentar: 0  0

Hej
Hur får man förtroende hos väljarna när EU-lagar förhindrar utveckling av biogas till ex traktorer.

Hälsningar

Bertil Otterman

Denna kommentar: 0  0

Bra fråga Bertil. Men den här gången verkar det inte vara byråkraterna i Bryssel som står i vägen faktiskt. Jag har grävt i det här för att ta reda på var käppen sitter men myndigheterna och regeringen skyller på varandra. En sak är klar – det står ingenting i EG-direktiven om biogas för traktorer så det verkar snarare vara svensk byråkrati som ställer till det. Dock hittar vi ingenting i svensk lagstiftning som förhindrar biogasdrift av traktorer heller. Så en spännande fortsättning följer…

Denna kommentar: 0  0

Kan Kurt Hansson tala om exakt vilken/vilka lagar i Sverige som skulle hindra, att han byggar om sin traktor till dual-fuel drift? Då är det ju en dieselmotor(kompressionsmotor) i traktorn, och traktorn kör delvis på ett flytande drivmedel, så den kör på flytande drivmedel(om det nu är ett krav…) Vad säger bilprovningen, eller Svensk Maskinprovning(SMP)? Är det okey att bygga om traktorn? Enligt Lagen om motofordons avgasrening (SFS 2001:1080) är det okey, om avgaserna inte blir smutsigare/mer. Vissa avgaser minskar(HC, CO, sot/partiklar) medan andra ökar(NOz kan öka). Så lagen är luddig… Blir det i genomsnitt en minskning / ungefär lika , avgaser? Eller?

Vad tycker en juridisk expert på Vägverket i Borlänge? Får man bygga om en traktor och köra den samtidigt på biogas och dieselolja (dual fuel teknik)? Kul om SVT följde upp med ett nytt inslag

Denna kommentar: 0  0

Kurt, var inte så dj-a feg och mesig!!!! Varken du eller Anders Nord tycks hitta någon lagparagraf som hindrar att trakton byggs om till dual fuel och körs på biogas och diesel!!! Så bygg om och kör, för fan!!! Vad väntar du på? Att regeringen ska skriva en lagparagraf, där det står uttryckligen, att man får bygga om traktorer till dual fuel? Och definierar exakt hur man ska bygga om? Och definierar exakt hur avgaserna får bli?
Då får du vänta Lääääääääängeeeeeee……..

Denna kommentar: 0  0

Jag är inte feg! Bara luttrad, jag gjorde precis så 1998, började bygga för biogas på gården. Hade jag lyckats köra igång och producera, så hade det blivit höga böter, enligt Miljöbalken, som trädde ikraft 1 jan 1999.
Därför, är min erfarenhet, att inte bara rusa på, och bygga om traktorn, för biogas.

Det kan kosta mycket att bryta mot någon lag eller paragraf, som man inte har tagit eller fått reda på.

Men om nu, som det verkar på denna blogg, det inte finns något formellt hinder, är det fritt fram för mig och andra att ordna biogasdrift för våra traktorer, tröskor osv. vilket är uppmuntrande.

Tackar för detta!

Men om det finns någon byråkratisk hake kvar, vem tar då rubrikerna/böterna/sanktionerna?

Denna kommentar: 0  0

Enligt både LAND lantbruk och ATL har regeringen den 2 juli, bestämt att ge Energimyndigheten, Jordbruksverket och Naturvårdsverket 1 år för att undanröja hindren för att köra bl.a. trakorer på biogas, enligt jordbruksminster Eskil Erlandsson.
Regeringen tar nu fram en nationell biogastrategi.

Återstår att se att den också blir bra! Vi får fortsatt hålla ett öga på vad myndigheterna tänker sig.

Denna kommentar: 0  0

Eftersom miljö politik står högt på tapeten, borde de styrande göra allt för att ändra lagarna så att denna typen av projekt kan komma igång snabbt. Eller är de rädda för att även små bönder ska tjäna pengar? Som jag ser det skulle detta gynna alla, inte bara bönderna. Om man kan köpa gas på närmasta gård är det inga problem att köra långt med en gas bil, utan att behöva leta efter tank ställen.

Denna kommentar: 0  0

Grattis Kurt!
Vem kunde ana att inlägg och flera reportage i Ställ om bl a från din gård om din kamp för biogas i jordbruket redan efter några månader skulle resultera i ett politiskt beslut om en nationell biogasstrategi.
Det visar ändå att det går att påverka och förhoppningsvis åstadkomma förändring. Vi på Ställ om är nu ännu mer taggade för att ta oss an andra byråkratiska låsningar och dumheter. Tipsa oss gärna om fundamentala tokigheter kring omställningsproblematiken och vanliga mänskliga hjärnsläpp.
Dock lite smolk i bägaren.
Måste det ta så lång tid för byråkraterna att kravla sig upp ur biogasträsket och prestera resultat.

Denna kommentar: 0  0

Hej Nils!
Visst skulle man vilja ha lite mer tempo och aktion från statsmakternas sida. Vi på Ställ om är nöjda med resultatet så här långt och kommer att hålla ett öga på fortsättningen.

Denna kommentar: 0  0

Snälla nån – strunt i Transportstyrelsen och kör på gas ändå. Vad kan hända för hemskt?

Denna kommentar: 0  0

Hej alla,
Jag hörde från Jordbrukstekniska Institutet (JTI) i Uppsala att det skulle står i regler för traktorer och andra jordbruksmaskiner att:

1) De ska köras med kompressionsmotor. Det gör man, om man kör på både biogas och dieseldrivmedel i en dieselmotor=kompressionständningsmotor.

2) Jordbruksmaskiner ska köras på flytande drivmedel… Om man köra på både biogas och på dieselolja, så kör man ju ÄVEN på ett flytande drivmedel, så om det står så här i reglerna, så bör reglerna inte hindra. Det står tydligen inte, att man BARA får köra på flytande bränslen… Tolkning av regler är en gråzon. Ofta behövs det ett prejudikat, eller att Regering och Riksdag förtydligar hur lagar och regler ska tolkas.

Det vore mycket önskvärt att SVT även tar upp hur skatten på syntetiska drivmedel, dvs drivmedel som görs från andra råvaror än råolja och med andra processer än råoljeraffinering, misshandlas av finsndep. och Anders Borg. Om dessa drivmedel beskattas för mycket, så dör företagen som håller på med tekniken. Teknologin och junnandet inklusive patenten försvinner då från Sverige. Kunskapen om att sälja och marknadsföra dem försvinner också, m.m. D.v.s. det är totalt idiotiskt av Finansminister Anders Borg att göra så här… Vårt internationellt mycket framstående norrländksa bolag, som håller på med den här tekniken, har redan gått i konkurs p.g.a. högre skatt på syntetdrivmedel från och med 1:a januari 2009. Aviosol AB i Överkalix har också gått i stå… Finns EcoPar AB kvar ännu eller?

Sverige var mycket framstående på denna miljöteknik, som innebär att vilken råvara som helst egentligen först omvandlas till syntesgas. Syntesgasen leds sedan in i en reaktor med katalysator, och ut kommer det ett flytande drivmedel som fungarar i helt vanliga dieselmotorer. De syntetdrivmedel som är utvecklade i Sverige tål kyla. Sveaskog använde dem t.o.m. i minus 40 grader C i Storuman under vintern 2003-2004.

…. Snart är allting nedlagt och utlänningar tar överkunnandet… Ja Anders Borg, det gäller ju att förstöra utvecklingen av ny miljöteknik och alternativen till råolja och råoljebaserade drivmedel… Annars blir kanske oljebolagen och Scheijkherna arga på dig… Ska vi tolka det som att de är dina ”egentliga” arbetsgivare?

Hur kan vice statsminister Maud Olofsson tolerera det här? Hur kan miljöminister Andreas Carlgren tolerera det här? Vad tycker statsministern? De är märkligt tysta allihopa…. Ägs de också av oljebolagen och Scheijkherna?

Hur kan SVT bojkotta det här, och vägra att göra reportage om detta, det är ju helt sjukt?!!?

Svensk skog + Svenska sopor, liksom gaser som ändå bara facklas bort på oljefälten skulle kunna bli drivmedel, och koldioxidutsläppen minskar ju kraftigt, då slöseriet med energi minskar kraftigt. Ja, om syntetdrivmedlen fick slippa bli så hårt beskattade, att alltihop läggs ner.

Vad avser SVT att göra? När intervjuar SVT företrädare för Framtidsbränslen AB, Aviosol AB och EcoPar AB i TV?

Denna kommentar: 0  0

Hej x!
Föreslår att du läser de tidigare inläggen, så kommer du att förstå att byråkrater och jurister inte är att leka med.

Denna kommentar: 0  0