Jo då, men cyklar någon fem mil till jobbet så måste någon annan betala in den skatt som gör exemplet lönsamt för individen eller så kommer sjuksköterskor och forskare inte ha något jobb att cykla till.

Denna kommentar: 8  7

Fast om man cyklar fem mil till jobbet behöver man inte sjuksköterska lika ofta.

Denna kommentar: 3  0

Aqualis: Du menar att cyklister inte betalar skatt? Tror du att bilskatter är det enda som staten får in pengar från?

Denna kommentar: 5  4

Hej Theodor Alfredsson

Bodil Jönssons resonemang är en övning i logik enligt följande:

-
” ”Antag att du har fem mil till arbetet, så att du kör bil tio mil om dagen. Det gör du kanske på ungefär en timme. Men tar det verkligen en timme att köra 10 mil?

Låt oss räkna efter (siffrorna är redan lite föråldrade, men proportionerna är korrekta).

Det kostar ungefär 200 kronor att köra bil 10 mil. De tvåhundra kronorna måste man arbeta ihop. Medelinkomsten per timme efter skatt är 50 kronor. Det tar alltså 4 timmar att få ihop pengarna till bilkörningen.

Jamen, då tar det ju inte en timme att köra bil 10 mil utan 1+4 timmar, det vill säga 5 timmar!

Då är ju medelhastigheten 20 km/h (avståndet 10 mil, det vill säga 100 km under 5 timmar).

Då kan man faktiskt lika gärna cykla!”

Ur boken Tio tankar om tid av Bodil Jönsson, 2000”

-
Med samma logik kommer man fram till att stadsbudet är en knöl.
-
Med vänlig hälsning

Denna kommentar: 3  4

Håller med i att man måste reflektera över sin tid.
I dag är det dock så att det är ”FINT” att stressa.
Högavlönade projekt ledare klagar ofta i fika rummen, men när man påpekar att du kanske skulle ha behållit den där medarbetaren och kanske sänkt din egen lön, så blir man inte populär.
Det är förövrigt ofta dessa som ”Går in i väggen”
.
Mycket vill ha mer och F.N vill ha fler.
.
Det kan vara svårt att säga nej ibland, eftersom man riskerar att bli av med hela jobbet. Människor spelas ofta ut mot varandra, i dagens otrygga anställningar.
.
Om man kommer till jobbet med Cykel, ska man ha klart för sig att man signalerar att man bor när jobbet, vilket kan medföra löne sänkning, ”du har ju ingen pendlings kostnad” eller ”Du har inget alternativ EX körkort”. Det signalerar alltså en svaghet som snabbt kan utnyttjas, vilket kan resultera i FLERA tusen kronors skillnad i lön per månad.
.
Globaliseing har gjort att arbetsgivare inte behöver ta lokal hänsyn. Arbetare kan lätt bytas ut och utnyttjas maximalt. Det lokala engagemanget minimeras därigenom. En sak som har försvunnit är lika lön för lika arbete… i dag talar man om ”Estetisk kompetens” och ”Social kompetens”. Vilken astonomiskt viktig betydelse har det i ett verkstads förråd?
Blir toaletten ”Gladare” av att städas av en ”socialt kompetent” arbetare.
.
I mycket har den lokala förankringen försvunnit och kanske kommer lite av det tillbaka när transport kostnaderna ökar, och mer mänsklig hänsyn måste tas.
.
Det finns ävan andra ”KONSTIGA” ( mänskliga )beteenden.
.
Bisånds insammlig…
Satsa 100Kr i reklam få in 101 kronor,
Hurra 1kr i vinst.
.
Mode…
Amerikanarna måste äga ”Rätt” bil och ha ”Rätt” kläder för att få jobbet. (kostar givetvis skjortan i tid att arbeta in.)
.
Man måste nog ochså börja reflekter av vilka KRAV och FÖRVÄNTNIGAR man har på andra, ge andra människor mer svängrum, för man kan ju ofta lösa andras problem, men mer sällan sina egna.
.
Men nu räcker det nog.

Denna kommentar: 2  0

I stenålderssamhället liksom i kvarvarande ursprungsbefolkningar och i den högtstående kulturen i antikens Grekland sågs arbete som något trivialt och nödvändigt, något som man gjorde så lite som möjligt och mest för sin försörjnings skull. Folket då, åtminstone här, arbetade nog mindre i de olika säsongerna än idag. Utan stora reserver skulle de ju dö vid dåliga tider. Synen på arbete som något bra kom nog mest från protestantism, kapitalism och socialism. På senare år har moralismen runt arbetet ökat med ett ökat fossilt uttag. Nu ska kvinnan arbeta för att öka statens intäkter och konsumtionen och det finns subventioner och regleringar för detta. Den nya tredje fasen i Jobb- och Utvecklingsgarantin med arbetstvång mot en mycket låg lön i två år bygger på att arbete är bra och liknar en ny variant av slavarbete. Man ska vara glad för att man har ett arbete och slipper vara utanför. Efter den fossila toppen kanske skyddsnätet glesas ut ytterligare och många fattiga dör i förtid samtidigt som de arbetar. Mat kanske ges efter arbetsmängd och programmet kanske kallas Mat- och Jobbgarantin. På andra håll kan det bli livsfarligt att ge sig ut utanför det lokala området och i laglöst land. I mitten av århundradet kanske det har kommit flera vågor av så kallade Failed states. Samhället sluter sig runt en egen praxis för att överleva och struntar i makthavarna i kommunen, Stockholm och Bryssel, i den mån de finns. http://en.wikipedia.org/wiki/Failed_state Arbete ses då som något förkastligt och med brist på tillgångar minskar befolkningen till en bråkdel och sedan kommer den i balans med naturen i övrigt, som på stenåldern. Tankarna om att mycket arbete och en upplevd tidsbrist försämrar klimatet är nog en bubbla som spricker snart. Att obegränsad tillgång på ren energi skulle förstöra klimatet är en slags verklighetsflykt i kvadrat.

Denna kommentar: 2  1

Den som ar satt i skuld ar fri:
Min berattelse om hur Sverige aterfick sunda statsfinanser (Swedish Edition)
By: Goran Persson
.
Vi måste alla arbeta och leva under det konstanta hotet om höjda räntor. Oberoende av vad vi tycker om alla bonus fester. Vissa klara sig andra faller utanför och deras tillgångar slumpas bort.
Tids-stress? – Mycket större än vad tidigare
generationer har fått uppleva.
.
Tick-Tack Tick-Tack, Skulden-Växer, Skulden-Växer.

Denna kommentar: 1  0

Det kanske ni inte tror men jag cyklar 4 mil per dag och slår vår ”utmärkta” kollektivtrafik med 15 minuter i vardera riktningen. Bilen är ungefär lika snabb. Tid – tja får gratis motion på tid som inte inkräktar på något annat – det är allt.
För att inte riskera att missa det ankommande medelhavsklimatet så klimatkompenserar jag allt vad jag kan – stor båtmotor – wrooom och många flygresor (i jobbet..) swisch !

Denna kommentar: 7  2

Tack J-O för det illustrativa exemplet att vad vi gör på personlig nivå har lite betydelse när det gäller miljön eller förbrukningen av olja.
Det är en system fråga på politisk nivå.

Denna kommentar: 0  1

75 kronor i timmen motsvarar 13000 i månaden.
Tjänar man 13000 efter skatt med avdrag för resor till arbetet på 10 mil per dag, så tjänar man ungefär 16000 före skatt.

Hur många kan det finnas i Sverige med 16000 i lön före skatt och som pendlar 10 mil om dagen i bil utan att samåka? 30 kr/mil är också väldigt högt räknat, skatteverkets schablonbelopp är 18,60 kr/mil.

Det säger väl sig självt att det är ett ekonomiskt självmord att spendera hälften av vad man tjänar (om man jobbar 8 timmar på en dag) på att ta sig till jobbet, alltså kan det inte finnas många som beter sig så.

Vidare är det inte gratis att cykla 10 mil om dagen. Det är till att börja med ganska jobbigt och antagligen ökar ens matkostnader, och en cykel kostar i inköp och underhåll.

Vill man sen börja räkna in negativa externa effekter som påverkan på klimatet så bör man om man vill vara hederlig också räkna in de positiva externa effekterna av att man jobbar de där 4 timmarna och betalar skatt samt producerar billiga varor/tjänster (vid 75 kr/timme blir det billigt!) som andra kan få glädje av.

Denna kommentar: 0  0