Så bra att det minskar eftersom etanolbilarna släpper ut MER dödliga cancerframkallande luftföroreningar än bensinbilar och orsakar MER dödligt och skadligt marknära ozon. Det är bevisat i flera svenska och utländska studier och politikerna vet det också. Men i jakten på ”det oljefria Sverige” och ”våra fossilbränslefria kommuner” skys inga medel, här offras både våra liv, hälsa och miljö.

Denna kommentar: 1  0

Hej Adam!
Etanol har visat sig vara förhastad och en optimistisk lösning för att ersätta bensin. Och det är framför allt i Sverige och i Stockholm stad man odlat myten om etanolens förträfflighet och framtidslösning. Vi har inte bara diskuterat utan lagt ned 100-tals miljoner för att marknadsföra och bygga upp en distribution för etanol. I övriga länder inom EU, har man i stället satsat på biogas som bränsle, främst i Tyskland.
Du skriver att ”Det är bevisat i flera svenska och utländska studier och politikerna vet det också”. Vilka belägg har du för att politikerna vet och vilka studier refererar du till när det gäller cancerogena utsläpp och ozon?

Denna kommentar: 3  0

Jag håller helt med Adam och Martin.
De har rätt och nu har även en rad europeiska miljöorganisationer kommit med en rapport som sågar etanolen och vill att EU skall sänka sitt mål på 10 % biobränslen, därför att de inte ger någon positiv effekt på växthuseffekten, men däremot hotar bl.a. biologisk mångfald.
I Sverige har ett fåtal etanollobbyister, med i vissa fall personlig ekonomisk vinning av det hela, lurat politiker att satsa på ett bränsle som höjer bränsleförbrukningen med 40 % och som vi nu ser befaras göra mer skada än nytta.
Gå in på http://www.transportenvironment.org/ och läs:
”EU biofuel rules likely to cause more harm than good”

Denna kommentar: 1  0