Kommentarer till Miljöserien med blicken mot framtiden – se 2020 del 5 http://stallom.se/2009/07/31/miljoserien-med-blicken-mot-framtiden-se-2020-del-5/ Klimatsajten om energi och miljö Wed, 23 Dec 2009 19:48:46 +0100 http://wordpress.org/?v=2.8.6 hourly 1 Av: Olive and Orange http://stallom.se/2009/07/31/miljoserien-med-blicken-mot-framtiden-se-2020-del-5/comment-page-1/#comment-1309 Olive and Orange Mon, 07 Sep 2009 14:45:45 +0000 http://stallom.se/?p=3395#comment-1309 Hej! Att byta till snålare bilar eller fordon som går på annat än dagens drivmedel är inte bästa lösningen. Att producera en bil förbrukar en massa med råolja i tillverkningen... tänk på energin och vatten som går åt, alla plastmaterial, däck, lack, etc. (...det är över 1000 liter råolja i varje däck!). En ny bil måste köras minst 11.000 mil innan den börjar går med vinst för miljön... det är någ bättre att satsa på kollektivtrafiken eller höja verkningsgrad i dagens befintliga bilar genom att sätta mer en en person i varje bil... Hur som helst, det verkliga problemet är ökningen på den globala befolkningen. Även om vi hittar ersättare till oljan så kommer vi ta slut på annat - vatten eller jordbruksmark. Och där har jag tyvärr ingen lösningen än... Mvh Hej! Att byta till snålare bilar eller fordon som går på annat än dagens drivmedel är inte bästa lösningen. Att producera en bil förbrukar en massa med råolja i tillverkningen… tänk på energin och vatten som går åt, alla plastmaterial, däck, lack, etc. (…det är över 1000 liter råolja i varje däck!). En ny bil måste köras minst 11.000 mil innan den börjar går med vinst för miljön… det är någ bättre att satsa på kollektivtrafiken eller höja verkningsgrad i dagens befintliga bilar genom att sätta mer en en person i varje bil…
Hur som helst, det verkliga problemet är ökningen på den globala befolkningen. Även om vi hittar ersättare till oljan så kommer vi ta slut på annat – vatten eller jordbruksmark. Och där har jag tyvärr ingen lösningen än…
Mvh

Denna kommentar: Thumb up 1 Thumb down 0

]]> Av: Jonas Hansson http://stallom.se/2009/07/31/miljoserien-med-blicken-mot-framtiden-se-2020-del-5/comment-page-1/#comment-763 Jonas Hansson Mon, 03 Aug 2009 08:24:33 +0000 http://stallom.se/?p=3395#comment-763 Dr Fatih Birol, chefekonom vid International Energy Agency, IEA: "In an interview with The Independent, Dr Birol said that the public and many governments appeared to be oblivious to the fact that the oil on which modern civilisation depends is running out far faster than previously predicted and that global production is likely to peak in about 10 years – at least a decade earlier than most governments had estimated." . "But the first detailed assessment of more than 800 oil fields in the world, covering three quarters of global reserves, has found that most of the biggest fields have already peaked and that the rate of decline in oil production is now running at nearly twice the pace as calculated just two years ago." . ""One day we will run out of oil, it is not today or tomorrow, but one day we will run out of oil and we have to leave oil before oil leaves us, and we have to prepare ourselves for that day," Dr Birol said. "The earlier we start, the better, because all of our economic and social system is based on oil, so to change from that will take a lot of time and a lot of money and we should take this issue very seriously," he said." http://www.independent.co.uk/news/science/warning-oil-supplies-are-running-out-fast-1766585.html . Nu börjar det bli bråttom att göra sig av med bilar som bara kan gå på bensin och diesel och att hitta alternativ till godstransporter med lastbil. Så snart den ekonomiska aktiviteten sätter fart igen kommer oljepriset att stiga mycket högt. Då blir det dyrt att vara oljeberoende. Eftersom det verkar svårt att hitta alternativa drivmedel till lastbilar så ser en storsatsning på järnväg och kombiterminaler där man lastar container mellan tåg och lastbil ut att vara ett smart drag. Allmänheten måste snabbt börja byta till bilar som går på andra drivmedel än bensin och diesel och som framför allt är snåla. Billigaste sättet att förbereda bilköpare och biltillverkare på Peak Oil är troligen att tydligt höja koldioxidskatten varje år med flera kronor och att annonsera detta i förväg så hushåll och företag får framförhållning. Då kan bilköpare börja skatteplanera genom att byta till snålare bilar och biltillverkare hjälpa till utveckla sådana istället för att satsa på törstiga motorer. En kontrollerad övergång innan råoljepriset stiger är billigare än att få en oljekris över en natt. Pris är ett av de billigaste informationssignalerna i en marknadsekonomi. Bättre också att svenska staten får intäkterna från det högre bensinpriset - då har vi pengar att satsa på alternativ, spårtrafik eller sänkt skatt på arbete för att hushåll ska klara ekonomin under övergången. Bensinpriset kommer att gå upp och bättre använda intäkterna till svensk sjukvård och utbildning, sänkt skatt på lönen, eller alternativa transportsatsningar istället för att Opec roffar åt sig dem. Dr Fatih Birol, chefekonom vid International Energy Agency, IEA:
”In an interview with The Independent, Dr Birol said that the public and many governments appeared to be oblivious to the fact that the oil on which modern civilisation depends is running out far faster than previously predicted and that global production is likely to peak in about 10 years – at least a decade earlier than most governments had estimated.”
.
”But the first detailed assessment of more than 800 oil fields in the world, covering three quarters of global reserves, has found that most of the biggest fields have already peaked and that the rate of decline in oil production is now running at nearly twice the pace as calculated just two years ago.”
.
””One day we will run out of oil, it is not today or tomorrow, but one day we will run out of oil and we have to leave oil before oil leaves us, and we have to prepare ourselves for that day,” Dr Birol said. ”The earlier we start, the better, because all of our economic and social system is based on oil, so to change from that will take a lot of time and a lot of money and we should take this issue very seriously,” he said.”
http://www.independent.co.uk/news/science/warning-oil-supplies-are-running-out-fast-1766585.html
.
Nu börjar det bli bråttom att göra sig av med bilar som bara kan gå på bensin och diesel och att hitta alternativ till godstransporter med lastbil. Så snart den ekonomiska aktiviteten sätter fart igen kommer oljepriset att stiga mycket högt. Då blir det dyrt att vara oljeberoende. Eftersom det verkar svårt att hitta alternativa drivmedel till lastbilar så ser en storsatsning på järnväg och kombiterminaler där man lastar container mellan tåg och lastbil ut att vara ett smart drag. Allmänheten måste snabbt börja byta till bilar som går på andra drivmedel än bensin och diesel och som framför allt är snåla. Billigaste sättet att förbereda bilköpare och biltillverkare på Peak Oil är troligen att tydligt höja koldioxidskatten varje år med flera kronor och att annonsera detta i förväg så hushåll och företag får framförhållning. Då kan bilköpare börja skatteplanera genom att byta till snålare bilar och biltillverkare hjälpa till utveckla sådana istället för att satsa på törstiga motorer. En kontrollerad övergång innan råoljepriset stiger är billigare än att få en oljekris över en natt. Pris är ett av de billigaste informationssignalerna i en marknadsekonomi. Bättre också att svenska staten får intäkterna från det högre bensinpriset – då har vi pengar att satsa på alternativ, spårtrafik eller sänkt skatt på arbete för att hushåll ska klara ekonomin under övergången. Bensinpriset kommer att gå upp och bättre använda intäkterna till svensk sjukvård och utbildning, sänkt skatt på lönen, eller alternativa transportsatsningar istället för att Opec roffar åt sig dem.

Denna kommentar: Thumb up 1 Thumb down 0

]]>