Anders Nord ”går över ån efter vatten” här, det måste man verkligen säga… Ända sedan år 2001 så har det funnits Svensk forskning på området, som håller mycket hög klass. Projekten: Biojet del 1 och Biojet del 2. Tala gärna med: Alice Kempe och Anders Lewald på Energimyndigheten och med Carl Naumburg på VINNOVA om dessa projekt; Syntetiska, paraffiniska, ultrarena flytande drivmedel att blanda i vanligt jetbränsle och sedan flyga på det. Blandningar av syntetiskt jetbränsle och vanligt jetbränsle klarar de två stora standarderna för jetbränsle, den brittiska DEF-STAN 91-91 och den ameriskanska standarden för jetbränsle (Se: http://www.astm.org )

… Men svenskt forskare ihop med svenska företag får inte vara med på SVT… Nä. däf får bara ryska forskare med amerikanska namn vara med… De sitter så lämpligt till på Kgl. Tekn. Högskolan (KTH) i Stockholm. Det andra gänget sitter i Göteborg. Är det för långt att åka dit?

Syntetiska jetbränslen till de flygplan och jetmotorer som redan finns, stöds av ameriskanska Department of Energy (DOE) och av ameriskanska flygvapnet. I Sverige har vi inte ens ett Energidepartement och försvaret läggs i princip ner och har inga pengar. Kan detta debatteras i Sverige? Kan SVT tänak sig att göra mer program om ämnet? Sverige förbrukar en miljon m3 jetbränsle per år. Det mesta är civil användning. Kan alternativen stöttas och få uppmärksamhet även i Sverige? I Sydafrika har man kommersialiserat syntetiskt jetbränsle vid Johannesburgs flygplats. Det borde SVT kunna göra ett reportage om. Det sydafrikanska företaget SASOL är numera mycket aktivt även i USA. Man fattar, att råoljan tar slut någon gång så alternativen MÅSTE fram. NU.

Jag tror att Quatar gör syntetiskt jetbränsle av gaser, som tidigare bara facklades bort. Det är väl ett bra initiativ? Att sluta slösa bort ändliga energiråvaror.

Denna kommentar: 0  0